DRG ET 25 sorozat
Megjelenés
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. (2024 márciusából) |
DRG ET 25 sorozat | |
DRG ET 25 sorozat DB 425 sorozat | |
Pályaszám | |
DRG elT 1801 - DRG ET 25 01 - DB 425 101 - | |
Általános adatok | |
Gyártó | AEG |
Darabszám | 39 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | Bo'2'+2'2'+2'Bo' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 120 km/h |
Ütközők közötti hossz | 66,27 m mm |
Szolgálati tömeg | 125,0 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 15 kV, 16,7 Hz AC |
Áramellátás | felsővezeték |
A Wikimédia Commons tartalmaz DRG ET 25 sorozat témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A DRG ET 25 sorozat vagy a későbbi nevén DB 425 sorozat egy német Bo'2'+2'2'+2'Bo' tengelyelrendezésű villamos motorvonat-sorozat volt. Összesen 39 épült a DRG részére.
Története
[szerkesztés]Az ET 25 sorozatot a Deutsche Reichsbahn szerezte be az 1930-as években. A vonatok közül néhányat a második világháború után tovább használt Nyugat-Németország vasútja, a Deutsche Bundesbahn, ahol 1968-ban átkeresztelték a sorozatot DB 425-re. Az utolsó egységek 1985-ig voltak forgalomban. Két egység a DB Museum-ba került.
További információk
[szerkesztés]- DB 425 (németül)
- www.hpw-modellbahn.de (németül)
- www.elt1801.de (németül)
Irodalom
[szerkesztés]- Alfred B. Gottwaldt: 100 Jahre deutsche Elektro-Lokomotiven. Franckh'sche Verlagshandlung 1979, ISBN 3-440-04696-6